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廣西極貧瑤鄉通公路:懸崖峭壁上挖出一條道

發表時間:2020-01-26 21:07:15   來源:中國新聞網

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  [解說]廣西河池市大化瑤族自治縣的七百弄、板升等鄉鎮是典型的喀斯特地貌。經聯合國糧農組織實地考察后評為最不適合人類居住地之一。日前,記者驅車前往大化縣板升鄉。

  [解說]板升鄉距離大化縣城約三小時車程,在路途中記者看到,車輛所過之處皆為山坳。道路在山坳中蜿蜒曲折,一直往遠處延伸,看不到盡頭。

  [解說]八好村是板升鄉最偏遠的村子。幾年前,村內23個屯幾乎“無路可走”,村民出行只能“翻山越嶺”。大化縣委宣傳部派駐八好村駐村“第一書記”韋德王介紹,八好村地理位置特殊,四面環山。幾年前不止沒有路,喝水都成問題。

  [同期]廣西河池市板升鄉八好村駐村“第一書記”韋德王

  之前沒有路通的情況下,我們沒有辦法建水池,那群眾飲水,都是靠山里面有那些小小的那些水池 艱難形成的那些水池,群眾就靠從那里取一點水,(拿)回家放(進)小缸子來喝水。(以前)我們的群眾喝水基本都是靠這種方式來解決。

  [解說]2016年,大化縣提出對全縣20戶以上未通路的村屯全面實施屯級路改造建設。此后幾年間,八好村縣道和村道沿線的幾個村民小組陸續通了砂石路。但八好村某些村屯因為所處地方條件惡劣,通路實在太難。

  [同期]廣西河池市板升鄉八好村駐村“第一書記” 韋德王

  之前還沒有通路的話,我們步行往最遠的一個屯,單程要三個半小時,也就說往返的話需要七個小時。

  [解說]2018年4月,韋德王擔任八好村“第一書記”,開始奔走于各村屯之間。為了提高走訪貧困戶的效率,他駕駛汽車到不能通過的地方,再步行前往。一年多下來韋德王奔走10萬里路,車子換了15個輪胎。據當年的統計數據顯示,八好村438戶中有377戶為貧困戶,貧困發生率一度超過90%,是中國貧困發生率最高的地方之一。

  [解說]環境惡劣、道路不通,是不能脫貧的根本原因。韋德王介紹,有的村屯所處位置惡劣,在大山深處。要修通往該村屯的路,就要在懸崖峭壁上挖出一條道。而挖掘機難以在懸崖峭壁上作業,爆破又容易塌方,每挺進一米都舉步維艱。

  于是,韋德王和同事采取分段施工、分包項目等各種措施扭轉施工進度慢的局面。2019年底,八好村所有屯在村民、扶貧干部及當地政府的共同努力下,實現基本通車。

  [同期]廣西河池市板升鄉八好村駐村“第一書記” 韋德王

  修建屯級路的過程中,有的是遇到了很大的難度,像我們弄麻屯,兩公里的山路,我們是修了兩年時間,主要是經過的懸崖比較多,增加了施工的難度。

  [解說]韋德王介紹,近年來,很多散居在山弄里的村民早已從簡陋的木瓦房搬遷出來,在政府的幫助下,在道路附近建起了磚混房屋,修建家庭水柜,改善用水條件。

  [解說]村民蒙金良從山坳搬出來后,住進兩層樓房。并開了一個小賣部,做起了小生意。蒙金良表示,現在的生活比過去安穩。

  [同期]廣西河池市板升鄉八好村村民 蒙金良

  我們在那里面很窮,有時我們沒有油煮菜,也沒有鹽,甚至我們搞(種)的米都不夠吃。以前也沒有工給我們打,我們也不會去哪里打工,所以我們在弄里面很苦很苦。搞這個公路通了,現在我們過得很好了。

  [解說]記者在八好村弄豪屯看到了回鄉過年的蒙玉文,談及家鄉變化,蒙玉文說,以前沒通路時,經常要背著衣服翻山越嶺回家,如今路通了,可以坐車回到家門口。

  [同期]廣西河池市板升鄉八好村村民 蒙玉文

  以前沒有通公路的時候,走路背后還要背著衣服啊,褲子啊,現在有公路了,有車就坐車過來,就是很方便。

  [解說]2019年,八好村128戶774人實現脫貧摘帽,貧困率降至61%。韋德王說,村里還要繼續通過危房改造、家庭水柜建設以及鴿子養殖等產業扶貧“造血”方式,爭取新的一年脫貧千人以上。

  [解說]據介紹,廣西是中國脫貧攻堅主戰場。廣西今年將集中“兵力”,攻克大化、都安、隆林、那坡4個極度貧困縣的貧困堡壘。

  陳沿佑 黃令妍 廣西河池報道

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